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李可心:三大模块力保电池具备更高的安全性

来源: 新华网 编辑:许珂 2019-10-16 14:44:40  

新华网?#26412;?0月11日电?10月7-8日,第三届国际电池安全大会在京召开。长安新能源汽车?#20301;?#20195;表李可心就集团目前发展状况、电池安全研究现状等方面进行简要介绍。

李可心称,过去的11年里面,长安新能源汽车已经建立起一套完整的电池安全评估体系和测试体系。从电安全、控制安全、电化学安全、热安全还有机械安全这五个方面,以及从电池的设计一直到后面的存储、回收整个方面,都具备了完整的评估能力。

电池的安全性是消费者购买纯电动汽车的必要条件之一,长安新能源汽车通过碰撞安全、热安全和功能安全三大模块将电池的安全系数进一步提升。

事实上,长安新能源汽车在2011年实现了国内第一起带电五星碰撞,随后的逸动2017款以及逸动EV460也同样通过了五星安全碰撞的标准。除了国标以外,企?#30340;?#37096;还制定了22项实验规范和7项高速碰撞分析的规范,以确保车辆在碰撞的时候拥有更高的安全性。

放眼未来,长安新能源汽车将?#20013;?#21152;大电池研究力度,包括充电安全、对内短路机理的研究等。针对于三电极情况的基础研究,李可心认为在高温区域充电主要是要考虑电池温度和使用寿命等因素,在低温区域析锂是比?#29616;?#35201;的因素之一。通过不断优化系数,而得到满足不同客户需求的策略。同?#20445;?#26681;据不同的内短路模型,进行有针对性的防护和提前预警。据悉,长安新能源汽车的下一代安全系统在发生?#25910;鮮保?#21487;使车辆主动上传?#25910;?#20449;息到后台服务,同时运用大数据平台,对数据进行分析,并且对客户进?#24615;?#35686;。

第三届国际电池安全大会由清华大学电池安全实验室主办,会议主题是“为电动汽车制造更安全的高比能电池”。与会各方共同讨论了电池热失控机-电-热诱因及防控方法、电池热失控发生机理与抑制方法、电池燃烧爆炸特性及火灾安全、电池系统热失控蔓延与热管理、电池析锂与快充安全、固态电池安全性问题等六方面的内容。

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